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Articolo : NOVMEP21ON-H Disponibilità :  InArrivo  InArrivo
Prezzo : 499.00 €
Prezzo Web :    389.00 €
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    Motore Mephisto .21 ON/H 3,5cc pista 1/8 cuscinetto post. in ceramica

    Motore Mephisto .21 ON/H 3,5cc pista 1/8 cuscinetto post. in ceramica   Motore Mephisto .21 ON/H 3,5cc pista 1/8 cuscinetto post. in ceramica   Motore Mephisto .21 ON/H 3,5cc pista 1/8 cuscinetto post. in ceramica
    Motore Mephisto .21 ON/H 3,5cc pista 1/8 cuscinetto post. in ceramica

    Fornitore

    Motore da competizione da pista 1/8 con accoppiamento a 9 travasi.

    Particolarità dei componenti interni :

    Nuova biella R4/18, ridisegnata e realizzata con una lega di alluminio speciale che le permette di avere una resistenza elevata pur mantenendo la leggerezza e le prestazioni della precedente R4/17
    Speciale albero tuned studiato e realizzato con un acciaio speciale ad alta resistenza, con macchinari di alta precisione che permettono di avere finiture di altissimo livello. La durata è stata notevolmente migliorata con il rivestimento in DLC. Tre pesi di bilanciamento.
    Il cuscinetto posteriore con sfere in ceramica permette di ridurre l’attrito, diminuire l’inerzia e il peso, garantendo una maggiore longevità. Quindi diminuisce i consumi, aumentano le prestazioni e garantisce una duratura maggiore.
    Nuovo carburatore compact realizzato in alluminio da 9mm di giametro a 2 regolazioni che garantisce una maggiore precisione nella carburazione e consente al motore di recuperare subito gli RPM dopo le manovre impegnative.
    Il cilindro deriva da anni di esperienza nel settore ed è realizzato con uno speciale ottone cromato che gli permette di avere una durezza maggiore per garantire una vita più lunga. In questo caso realizzato con 9 travasi
    Sottotesta progettato per funzionare con miscela al 16% di nitrometano (cod.28038), ma opzionalmente il motore può essere fornito con un sottotesta per funzionare al 25% (cod.28025).
    Migliorata la lavorazione interna del bocchettone di scarico del carter per agevolare l'espulsione dei fumi.
    Nuovo testa, ridisegnata per migliorare il flusso d'aria ed aumentare così il raffreddamento e garantendo un baricentro ottimale.

    MARMITTA / COLLETTORE CONSIGLIATI
    Marmitta 51010 (EFRA 2015)
    3 camere lucida, più progressiva, minori consumi
    Collettore 41015
    Lo scarico più corto dà meno accelerazione, ma una maggiore velocità
    Collettore 41016
    Lo scarico di lunghezza media è una via di mezzo tra corto e lungo,
    generalmente utilizzato come setup iniziale
    Collettore 41017
    Lo scarico più lungo dà più accelerazione, ma velocità massima minore

    Barcode 0000000003766


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    Motore Mephisto .21 ON/H 3,5cc pista 1/8 cuscinetto post. in ceramica
    Caratteristiche :

    Cilindrata: 3,49 cc
    Max Potenza/Giri: 41.800 RPM
    Alesaggio x corsa: 15,88x17,60 mm
    Accoppiamento: 9 travasi
    Cuscinetto posteriore: ceramica
    Cuscinetto anteriore: acciaio
    Albero: 14,5 mm - turbo - tuned - DLC
    Carburatore: alluminio - 9 mm - 3 regolazioni
    Candela: Turbo (CT8)
    Scarico: posteriore
    Tipo avviamento: esterno
    Peso: 341 g
    Miscela consigliata: 16% nitro


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    Motore Mephisto .21 ON/H 3,5cc pista 1/8 cuscinetto post. in ceramica

    Fornitore

    Motore da competizione da pista 1/8 con accoppiamento a 9 travasi.

    Particolarità dei componenti interni :

    Nuova biella R4/18, ridisegnata e realizzata con una lega di alluminio speciale che le permette di avere una resistenza elevata pur mantenendo la leggerezza e le prestazioni della precedente R4/17
    Speciale albero tuned studiato e realizzato con un acciaio speciale ad alta resistenza, con macchinari di alta precisione che permettono di avere finiture di altissimo livello. La durata è stata notevolmente migliorata con il rivestimento in DLC. Tre pesi di bilanciamento.
    Il cuscinetto posteriore con sfere in ceramica permette di ridurre l’attrito, diminuire l’inerzia e il peso, garantendo una maggiore longevità. Quindi diminuisce i consumi, aumentano le prestazioni e garantisce una duratura maggiore.
    Nuovo carburatore compact realizzato in alluminio da 9mm di giametro a 2 regolazioni che garantisce una maggiore precisione nella carburazione e consente al motore di recuperare subito gli RPM dopo le manovre impegnative.
    Il cilindro deriva da anni di esperienza nel settore ed è realizzato con uno speciale ottone cromato che gli permette di avere una durezza maggiore per garantire una vita più lunga. In questo caso realizzato con 9 travasi
    Sottotesta progettato per funzionare con miscela al 16% di nitrometano (cod.28038), ma opzionalmente il motore può essere fornito con un sottotesta per funzionare al 25% (cod.28025).
    Migliorata la lavorazione interna del bocchettone di scarico del carter per agevolare l'espulsione dei fumi.
    Nuovo testa, ridisegnata per migliorare il flusso d'aria ed aumentare così il raffreddamento e garantendo un baricentro ottimale.

    MARMITTA / COLLETTORE CONSIGLIATI
    Marmitta 51010 (EFRA 2015)
    3 camere lucida, più progressiva, minori consumi
    Collettore 41015
    Lo scarico più corto dà meno accelerazione, ma una maggiore velocità
    Collettore 41016
    Lo scarico di lunghezza media è una via di mezzo tra corto e lungo,
    generalmente utilizzato come setup iniziale
    Collettore 41017
    Lo scarico più lungo dà più accelerazione, ma velocità massima minore

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